“金九银十”之后，中国车市又“爆”了。
转眼间我们已经来到2025年的最后一个月，各大车企纷纷揭晓了自家的成绩单。整体来看，11月的汽车市场依然呈现出一片热闹景象，各大品牌都在为交出一份亮眼的年度成绩单而努力，竞争力度比起“金九银十”也丝毫不逊色，再加上广州车展期间的福利优惠，市场格局也发生了些许变化。
从目前公布成绩的车企来看，造车新势力如鸿蒙智行、零跑等单月销量创历史新高，部分品牌甚至已提前达成全年交付目标，彰显了市场积极向好的发展势头。那么11月各车企表现如何？咱们一起往下看。
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上汽集团：1-11月销售410.8万辆
首先要说的是上汽集团，今年1-11月，上汽集团销售整车410.8万辆，同比增长16.4%，销量已超去年全年。其中，上汽自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%；新能源车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆，同比增长3.4%。
在销量保持同比两位数增长的同时，上汽集团此前发布的2025年第三季度报告，更是展现了一场营收、利润、现金流的全方位业绩“复苏”。现在最大的看点是，上汽集团12月能否再冲一波销量，争取夺回年度总冠军。
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吉利汽车集团：310428辆
吉利汽车集团11月总销量达310428辆，较去年同期增长约24%；1-11月累计销量为2787750辆，同比增长42%。这一表现不仅刷新了吉利自身纪录，在行业增速放缓的大背景下，更凸显出其电动化、智能化转型的强劲势头。
在旗下各品牌中，吉利银河表现尤为突出。11月单月销量达132652 辆，同比增长76%，成为集团增长的核心驱动力。极氪科技11月交付63902辆汽车，同比增长7.1%。其中，极氪品牌交付了28843辆，领克则交付了35059 辆。
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鸿蒙智行：81864辆
鸿蒙智行在11月再次实现了历史性突破，全系交付81864辆。同比增长89.61%，月销量首次突破8万台。鸿蒙智行的销量担当就是赛力斯的问界，问界旗下的问界M8、M7、M9等，贡献大部分销量。其中，问界M8上市200天，累计交付突破120000台，成为问界品牌年度最强爆款车。
细数2025年，鸿蒙智行已经完成了多项纪录，包括月销量破8万辆、累计销量达100万辆等。并且，鸿蒙智行从首款车型交付到百万达成仅用43个月，创下中国新势力品牌最快纪录。强大的科技品牌赋能，被证明能够在中国市场实现高端车型的快速放量。
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零跑汽车：70327辆
就新势力阵营而言，零跑汽车今年的市场表现值得给赞。零跑汽车11月交付70327辆，同比增长超75%，持续刷新造车新势力月销纪录。自今年3月起，零跑汽车已连续9个月保持强劲增长态势。
零跑月销的持续上涨，得益于旗下新车型的陆续上市，同时价格优惠明显，爆款频出。此外，得益于零跑今年销量的强势爆发，零跑已提前45天完成2025年50万辆的销量目标。同时，在零跑Lafa5、D19等全新车型的加持下，零跑汽车明年已开始冲击100万辆的销量目标。
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智己汽车：13577辆
刚刚过去的11月份，智己汽车迎来品牌发展的重要里程碑—— 11月销量13577辆，再创品牌新高，环比增长3%。智己汽车已连续两个月销量稳定在1.3万台以上，标志着智己在产能、渠道和用户信任度上的全面提升。
自从推出增程系列车型之后，智己汽车的销量有着明显的增长，整体的市场热度很不错。其中，销量主力集中在全新智己L6和全新智己LS6，伴随着智己汽车产品阵容的丰富，明年也会迎来新的销量增长点。
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猛士科技：2007辆
作为东风旗下的高端品牌，猛士科技今年上半年的表现总体还是比较“挣扎”的。其最近销量慢慢回暖，猛士汽车11月销量突破2007辆，环比增长超38.4%。虽然体量不大，也算是实现增长。销量增长的背后，源自不断丰富的产品矩阵和具有竞争力的产品。
此前，猛士科技由于首款产品定位太高而销量不佳。为了摆脱市场瓶颈并提升竞争力，东风猛士与华为达成了战略合作，将多项技术融合在新车上。自从拥有全套华为汽车解决方案的猛士M817推出后，猛士科技的窘境明显得到改善。从订单量来看，猛士科技整体交付水平还有较大的提升空间。
岁末将至，各大车企纷纷摩拳擦掌，推出现金优惠，金融补贴等各种优惠政策，只为在这关键的一个月抢占更多的市场份额。今年剩余时间不多，对于没有完成年度目标的车企来说，还是有机会往上冲一冲，即使是完不成今年的年度目标也不要气馁，继续储备实力为明年而战。
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